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SRXクロスオーバーとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRXクロスオーバー   アウディ  e-tron
VS
48万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 348万円698万円
e-tronの相場表を見る
28 中古車掲載台数 18
  • キャデラック SRXクロスオーバー クロスオーバー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可スマートキー LED ETC オートライトステコンメモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ/黒革/シートヒーター/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/USB/純正オーディオ/ACC/ETC/コーナーセンサー/Pトランク/Pシート/Bluetooth/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/GPSレーダー/ルーフレール

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 純正ナビ クルーズコントロール AAC

    本体価格
    71.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙 サンルーフ Bカメ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 黒革 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen アシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    428万円

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    420万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    384万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスド 4WD 

    本体価格
    376.8万円

関東
15
131.3万円
関西
3
135.9万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
71.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
446.2万円
関西
3
443.7万円
東海
4
403.3万円
北海道
1
458万円
九州
3
435.8万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーとe-tronのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   アウディ  e-tron
499万円698万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2997 排気量(cc) ---
269 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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