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SLSクラスロードスターとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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SLSクラスロードスターとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

AMG  SLSクラスロードスター   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
2178万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 26
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2398万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規ディーラー車 OPカラー(デジーノミスティックホワイトII) ブラックフルレザー ブラック幌 純正19/20インチ7スポークAW 整備記録

    本体価格
    2298万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Burmester Audiosysteme AMG 鍛造 10スポーク アルミホイール AMG  パフォーマンス ステアリング(レザー & アルカンタラ)ドライブレコーダー

    本体価格
    2550万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

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    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・BOSE・ディアブロ22インチAW・パワーリアゲート・シートヒーター・ベンチレーション・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 BOSE CUEナビ Bluetooth バックカメラ 衝突回避軽減システムTV キャラメルレザー シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    134.6万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革シート 電動リアゲート HDDナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 20インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

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    64万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ/黒革/シートヒーター/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/USB/純正オーディオ/ACC/ETC/コーナーセンサー/Pトランク/Pシート/Bluetooth/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/GPSレーダー/ルーフレール

    本体価格
    143万円

関東
4
2415.3万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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AMG  SLSクラスロードスター   キャデラック  SRXクロスオーバー
2590万円3080万円 新車時価格 499万円698万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1940×1265 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
6208 排気量(cc) 2997
571~591 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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