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7シリーズとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
68万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
240 中古車掲載台数 23
  • BMW 7シリーズ 740Li パノラマルーフ リアエンターテインメント ハーマンカードン 360度カメラ 前後ドラレコ Bluetooth TV バックカメラ シートヒーター ベンチレーション パワーシート 後席シェード 電動リアゲート

    本体価格
    280万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・2トーングレー・B&Wサウンド・ACC・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・21インチAW・ヘッドUPディスプレイ・ガラスルーフ・純正TV・シートエアコン・オートH・ミラーETC

    本体価格
    1168万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV サンル-フ ハーマンカ-ドンサウンド フルセグTV シートヒ-タ-黒革シ-ト ETC パワ-トランク シートク-ラ- アダプティブクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    168.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 新品20アルミ 新品エアロ 禁煙 レーザービーム ローダウン 黒革エアコンシート SR ハーマンカードン オートシェード Bluetooth/TV ドラレコ 全周囲カメラ インテリセーフティー

    本体価格
    357万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 1年保証付サンルーフ黒革HUDハーマンK  地デジ ウッドパネル  Vシート 電動シートH前後 全周囲 CDスロット ドラレコ前後 電動トランク ジェスチャーC  タッチナビ AW 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ アイボリーレザー 22インチAW ローダウン ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360度カメラ

    本体価格
    219万円

  • BMW 7シリーズ 740iL 1オーナー ロングボディ

    本体価格
    418万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リヤコンフォートPKG パノラマサンルーフ HUD harman/kardon iDriveナビ TV 全方位カメラ リヤエンターテイメントシステム 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート 20インチAW レーザーライトLED パドルシフト

    本体価格
    373万円

  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー エディション ジョイプラス ユーザー買取車両 サンルーフ 純正20インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ シートヒーター シートクーラー シートメモリー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    138万円

関東
106
399.9万円
関西
35
475万円
東海
57
363.3万円
北海道
5
299.2万円
九州
14
423.1万円
東北
7
203.2万円
北陸・甲信越
6
461.3万円
中国
3
510.7万円
四国
7
384.7万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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7シリーズとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
1460万円1720万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2992~2998 排気量(cc) 2997
286~381 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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