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SRXクロスオーバーとコナを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRXクロスオーバー   ヒョンデ  コナ
VS
48万円206.8万円
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中古車相場 270万円329.9万円
コナの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • キャデラック SRXクロスオーバー クロスオーバー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可スマートキー LED ETC オートライトステコンメモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート サンルーフ 革シート メモリーナビ ETC キセノンヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール パワーバックドア 純正AW 車検整備

    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー スポーツ エディション 4WD ウルトラビューサンルーフ 純正ヘッドレストモニター フロントシートクーラー フロント&リアシートヒーター インターフェイスナビ&TV フルタイム4WD 限定車専用20インチアルミホイール

    本体価格
    183.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 4WD パワーリアゲート エンジンスターター バックカメラ サイドカメラ トノカバー シートヒーター ETC

    本体価格
    106万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ 4WD 20台限定車 本革 4WD ナビ TV バックカメラ セーフティアラート プッシュスタート Bluetooth パワーバックドア BOSEサウンド BLIS 18ポリッシュアルミ BSタイヤ ETC

    本体価格
    141万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 BOSE CUEナビ Bluetooth バックカメラ 衝突回避軽減システムTV キャラメルレザー シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    134.6万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・BOSE・ディアブロ22インチAW・パワーリアゲート・シートヒーター・ベンチレーション・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート オプションナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 電動リアゲート サイド・バックカメラ ETC クルコン シートヒーター 障害物ソナー 18インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    75万円

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    329.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    285万円

関東
17
115.9万円
関西
4
128.7万円
東海
5
100万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
285万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
4
317.4万円
東北
2
319.9万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
1
270万円
四国
0
---

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SRXクロスオーバーとコナのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ヒョンデ  コナ
499万円698万円 新車時価格 399.3万円506万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
2997 排気量(cc) ---
269 最高出力(馬力) 135~204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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