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SRXクロスオーバーとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとアベンジャーの中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ジープ  アベンジャー
VS
62万円206.8万円
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中古車相場 267.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 63
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 4WD パワーリアゲート エンジンスターター バックカメラ サイドカメラ トノカバー シートヒーター ETC

    本体価格
    106万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HIDヘッドライト 20インチクロームアルミホイール レザーシート シートヒーター BOSE 5.1chサラウンドサウンド ウルトラビュー電動パノラマサンルーフ パワーリフトゲート インターフェイスナビTV

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート 電動リアゲート ETC クルーズコントロール 障害物ソナー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 車検令和10年6月まで/純正20inchアルミ/タイヤ4本新品/BOSEプレミアム8スピーカー/リヤモニター/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/前席ベンチレーション/パワーバックドア/サンルーフ/S&Bカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート オプションナビ 新品タッチパネル交換済 フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 電動ゲート サイド・バックカメラ ETC クルコン シートヒーター 障害物ソナー 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    78万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD コンプレッサー交換済/ナビ/バックモニター/ブラックレザー/パワーリアゲート/エアーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/サンルーフ/コンプレッサー新品/4WD

    本体価格
    69.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    151.8万円

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    395万円

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    本体価格
    277.7万円

関東
16
111.4万円
関西
3
125.6万円
東海
2
112.5万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
36
381.8万円
関西
4
277.8万円
東海
1
314万円
北海道
1
448万円
九州
2
310.9万円
東北
2
375.5万円
北陸・甲信越
10
397.8万円
中国
6
402.7万円
四国
1
420万円

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SRXクロスオーバーとアベンジャーのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ジープ  アベンジャー
499万円698万円 新車時価格 499万円604万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2997 排気量(cc) 1199
269 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSRXクロスオーバーの中古車は25台、アベンジャーの中古車は63台掲載しています。
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