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CLAシューティングブレークとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
74.8万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG パノラミックSR ACC BLIS RKA パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ マルチカラーアンビエント

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター ハーフレザー パワーテールゲート ドライブレコーダー シートヒーター アンビエントライト LED ETC

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・サンルーフ・メモリーパワーシート・クルーズコントロール・電動リアゲート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    140.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーSF ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ Applecar Play 電動バックドア コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト MTモード付きAT ETC

    本体価格
    167.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション 電動Rゲート 黒18インチAMG TV Rカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 後期・4WD・サンルーフ・黒レザー・ハーマンカードン・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・パワーシート・リアPゲート・キーレスゴー・ディスタンスアシスト・Pシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    255.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    138万円

関東
122
252.7万円
関西
50
277.1万円
東海
42
244万円
北海道
8
218.6万円
九州
29
220.4万円
東北
11
209.1万円
北陸・甲信越
9
185.6万円
中国
6
346.7万円
四国
4
278.4万円
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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CLAシューティングブレークとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
457万円666万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1331~1991 排気量(cc) 2997
136~224 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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