| トヨタ エスティマルシーダ | キャデラック SRXクロスオーバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～148.8万円
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中古車相場 |
48万円～206.8万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ エスティマルシーダ | キャデラック SRXクロスオーバー | |
|---|---|---|
| 177.3万円～375.1万円 | 新車時価格 | 499万円～698万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1690×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1910×1690 |
| 2184～2438 | 排気量(cc) | 2997 |
| 100～135 | 最高出力（馬力） | 269 |
| MR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～9.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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道路事情に合わせたミニエスティマ 日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア＋助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。２WDと４WDの設定がある。(1992.1) |
解説 |
SUVからクロスオーバーへ変身 キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ＝4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12) |
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