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CT6とC6を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   シトロエン  C6
VS
265.8万円628万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 79.9万円428万円
C6の相場表を見る
15 中古車掲載台数 16
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 レザーシート クラウドストリーミングナビ 純正20インチAW スマートキー LEDヘッドライト 後席モニタ マッサージ機能  4WD  ベンチレーション BOSEサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    598.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/革シート/全席パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・マッサージシート付き/リアモニター/デジタルインナーミラー/BSM/ヘッドアップディスプレイ/20インチアルミホイール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    275.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/BOSEサウンド/後席モニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    568万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD BOSE Panarayスピーカー ワイヤレスApple CarPlay 後席モニター ナイトビジョン 全席温冷マッサージ機能 後席電動リクライニング デジタルルームミラーレザーシート 電動サンルーフ ETC

    本体価格
    619.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    265.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD スペアキー有 取説 メンテナンス有 後席電動リクライニング ベージュ内装 ツインルーフ リアエンターテイメントモニター 全席マッサージ機能 全席シートクーラー 純正アルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    284万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ベージュレザー 340psV6DOHC BOSEPANARAYサウンド 電動サンルーフ ナイトビジョン シートマッサージ 後席モニター アップルカープレイ 4WS デジタルミラー ETC

    本体価格
    598万円

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    138万円

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    本体価格
    378万円

関東
6
413.6万円
関西
3
588万円
東海
2
489万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
508.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
232万円
関西
1
148万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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CT6とC6のカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   シトロエン  C6
998万円1045万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
3649 排気量(cc) 2946
340 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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