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LSとXT5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  XT5
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 333万円778万円
XT5の相場表を見る
814 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート WALDマホラ21インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 21インチタイヤ&ホイール・新品データーシステムエアサスKIT・レクサスセフティーシステム・赤×黒本革エアーシート・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・パワートランク

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 後期モデル・サンルーフ・寒冷地仕様・オレンジキャリパー・デジタルインナーミラー・レクサスセーフティシステム・パノラミックビュー・3眼フルLEDライト・ハンズフリーパワートランク・専用20インチ・4WD

    本体価格
    714.6万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500 本革・社外アルミホイール・LEXUSセーフティシステム・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・360°カメラ・パワートランク・パドルシフト・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ HDDナビ プッシュスタート パワーシート オートライト ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートリトラミラー コーナーセンサー シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI クルコン ステアヒーター 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDフルエアロ TRD純正鍛造ホイール オレンジキャリパー マークレビンソン 黒赤本革シート

    本体価格
    1072万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソン・サンルーフ・パノラミックビューモニター・セーフティシステム+A

    本体価格
    648万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 クリアテール 純正20インチAW ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レザーシート アップルカープレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    548万円

関東
302
389.2万円
関西
143
456.2万円
東海
140
457万円
北海道
31
479.9万円
九州
101
405万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
4
584.3万円
関西
2
583万円
東海
2
539万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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LSとXT5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  XT5
980万円1799万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3444~3456 排気量(cc) 3649
299~422 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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