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XT5とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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XT5とツーリングハイエースの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
298万円750万円
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中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
15 中古車掲載台数 8
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマサンルーフ セドナソバージュインテリア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 360°モニター 電動テールゲート パワーシート AppleCarPlay BOSEサウンド ETC タイヤ4本新品交換

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2024年 正規ディーラー車 法人1オーナー

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 クリアテール 純正20インチAW ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レザーシート アップルカープレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 日本限定15台 キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 ミッドナイトスカイメタリック ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド 純正20AW パノラマスライディングルーフ カープレイ ETC

    本体価格
    548万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒レザー 純正20AW パノラマルーフ 前後ドラレコ 温冷シート アダプティブクルーズ 後席ヒーター 後席エアコン デジタルミラー ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ BOSE AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 認定中古車保証付 点検記録簿発行 AppleCarPlay/AndroidAuto 純正エンジンスタータ オートクルーズコントロール メモリーシート機能 BOSEスピーカー サンルーフ ユピテルドラレコ ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマサンルーフ セドナソバージュインテリア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 360°モニター 電動テールゲート パワーシート シートヒーター AppleCarPlay BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ 前後ドラレコ サンルーフ  アダプティブクルーズコントロール ヒーター&ベンチレーション Apple Car Play Android Auto ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 2024年モデル 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    555万円

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    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
8
561.9万円
関西
3
404.7万円
東海
1
460万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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XT5とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   トヨタ  ツーリングハイエース
650万円980万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
3649 排気量(cc) 2693~2982
314 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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