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XT6とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT6   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
428万円855万円
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中古車相場 2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
33 中古車掲載台数 25
  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 20インチグロスブラック Apple CarPlay

    本体価格
    628万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    780万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    584万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オーナー カープレイ サンルーフ BOSE 20インチAW ACC レーンキープ HUD BSM ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    588万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オーナー パノラマルーフ BOSE 茶革

    本体価格
    609.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/電動リアゲート/シートヒーター/ベンチレーション/全方位カメラ/ステアリングスイッチ/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    444万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規D車 各所ブラックカスタムペイント/20インチAW パノラマサンルーフ ブラックレザーシート/ヒーター/クーラー デジタルインナーミラー カープレイ 360°カメラ BOSEサウンド ACC

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 ステラーブラック ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド パノラマスライドルーフ AppleCarplay 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    718万円

  • キャデラック XT6 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 全国15台限定カラーです!!

    本体価格
    730万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    818万円

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    3250万円

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    3480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3378万円

関東
11
669.7万円
関西
8
732.1万円
東海
9
549.7万円
北海道
0
---
九州
2
691.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
487万円
中国
1
468万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
3122.3万円
関西
4
3118.5万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT6とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   フェラーリ  ポルトフィーノM
870万円1080万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
3649 排気量(cc) 3855
314 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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