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CT5とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CT5とS5カブリオレの中古車情報を比較する

キャデラック  CT5   アウディ  S5カブリオレ
VS
400万円649万円
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中古車相場 181.5万円644万円
S5カブリオレの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    485万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 白革 360°カメラ CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規D車/AppleCarPlay/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    649万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 19AW マッサージシート 360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 1オナ 360°カメラ ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    618万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD スポーツ革ステアリング カラーHUD

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    449万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ブラックナッパレザー ブラックトップ

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    本体価格
    199万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    644万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    507万円

関東
6
533.5万円
関西
9
450.6万円
東海
6
521万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
523万円
北陸・甲信越
2
533万円
中国
5
494万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
426.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
288万円
四国
0
---

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CT5とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   アウディ  S5カブリオレ
560万円770万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1997 排気量(cc) 2994
240 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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