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CT5とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT5   ホンダ  アスコット
VS
289.9万円623万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
17 中古車掲載台数 9
  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2022yモデル ウィスパーベージュレザーインテリア パワーシート/ヒーター&ベンチレーター AppleCarPlay BOSEサウンド 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 4WD走行6600キロ 黒革ベンチレーションシート 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC 車検2年受渡し

    本体価格
    499万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 ワランティプラス・メンテナンスケア2年付 正規ディーラー車 ブレーズオレンジ ジェットブラックレザ 240psDOHCターボ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ETC

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ベージュ革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ベージュブラックレザーシート シートヒーター シートエアコン BOSEサウンド クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター applecarplay アイドリングストップ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    392.9万円

  • キャデラック CT5 プラチナム AppleCarPlay/BOSEスピーカー/全周囲カメラ/ブラインドスポット/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/白革シート/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    425.2万円

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    259万円

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    78万円

関東
6
429.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
410.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
459万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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CT5とアスコットのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   ホンダ  アスコット
560万円770万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1997 排気量(cc) 1996~2451
240 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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