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GSハイブリッドとCT5を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとCT5の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  CT5
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 378万円498万円
CT5の相場表を見る
302 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    181万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ミリ波レーダーセット クリアランスソナー BSM OP18インチAW カラーHUD 本竹製/革巻きコンビステアリング 本竹製ナチュラルブラウンインパネ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/記録簿11枚/BSM/黒本革/クリアランスソナ/パワートランク/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/コンビハンドル/オートクルーズ/LEDライト/SDナビ

    本体価格
    197万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ バックモニター Bluetooth 黒レザーシート シートヒーター ETC ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター パワートランクリッド

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー クレンツェ19インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド ブラインドスポット クリアランスソナー 赤革 セーフティシステムプラス 純正12.3インチナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートベンチレーション 禁煙

    本体価格
    365.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ムーンルーフ GSFルックバンパー 社外20AW 全塗装 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター レザーシート パワーシート シートヒーター&ベンチレーション LEDライト クルコン ETC

    本体価格
    130.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期/1オーナー/半革電動メモリーシート/シートヒーター/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/後期型/後席コントロールパネル /全画面SDナビ/オットマン/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/コンビハンドル/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM

    本体価格
    229万円

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    378万円

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    本体価格
    498万円

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    348万円

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    本体価格
    378万円

関東
114
212.6万円
関西
42
231.7万円
東海
66
216.3万円
北海道
1
338万円
九州
37
225.2万円
東北
11
215.5万円
北陸・甲信越
6
191.2万円
中国
14
243.6万円
四国
11
206.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
384.9万円
東海
1
455.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
398万円
中国
2
438万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとCT5のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  CT5
580万円900万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
2493~3456 排気量(cc) 1997
178~295 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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