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XT4とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT4   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
298万円748万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
46 中古車掲載台数 42
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    350万円

  • キャデラック XT4 ラテ エディション 4WD 20台限定モデル 1オーナー 白レザー 純正20AW マッサージ温冷シート BOSE  ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 パワーバックドア ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    472.8万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 当店管理ユーザー下取り ワンオーナー パノラミックビューサンルーフ 純正クラウドストリーミングナビ BOSE シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規認定中古車 クリスタルホワイト ライトウィートレザ グレード専用20AW 230psDOHCターボ BOSE13スピーカ ノイズキャンセル カープレイ ベンチレーション シートマッサージ デジタルミラー ETC

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナー 4WD 純正20インチAW 全周囲カメラ 33インチディスプレイオーディオ AppleCarplay Android auto アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    748万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD クリスタルホワイトトゥリコート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2022yモデル ライトウィートレザーインテリア マッサージ機能付きパワーシート ヒーター&ベンチレーション AppleCarPlay デジタルインナーミラー 全方位モニター 電動テールゲート ETC

    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 1オーナー 黒レザー 33インチディスプレイ 純正20AW AKG 14スピーカー マッサージ温冷シート アダプティブクルーズ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード インプレッション オープン機構オーバーホール済み

    本体価格
    179万円

関東
14
505.5万円
関西
16
417.2万円
東海
1
321.2万円
北海道
0
---
九州
3
355.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
11
490.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

XT4の中古車を探す

アルファスパイダーの中古車を探す

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XT4とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
570万円809万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1997 排気量(cc) 2198~3195
230 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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