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ラングラーとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  XT4
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 298万円748万円
XT4の相場表を見る
1310 中古車掲載台数 45
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン X 4WD 国内限定100台 バンパーカスタム 前後デフロック オートスウェイバーディスコネクト DANA44ホーシング ギヤ比4.1 パワードームフード ロックスライダー 黒革シート シートヒーター カロッツェリアナビ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 2000CCターボ ワンオーナー 4WD ファブリックシート

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1無償付帯

    本体価格
    539万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bestop サンライダー 社外ナビ CD DVD再生 フルセグTV ミュージックサーバー 黒革 シートヒーター バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止機能 純正18インチAW

    本体価格
    272.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD USスタイルカスタム スチールバンパー レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 8.4インチモニター ナビ 地デジ カープレイ ジオランダーXATタイヤ 295/70R17 ハイフェンダー

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 3.6L V6 DOHCエンジン/ベージュレザーシート/ALPINEサウンド/CarPlay/レーダークルーズコントロール/サイド&バックカメラ/フロントシートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/フロント・リアパークアシスト

    本体価格
    380.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定98台 LEDヘッドライト 純正ナビ 社外17インチAW バック・サイド・フロントカメラ ドラレコ(前後) 前席シートヒーター ステアリングヒーター アルパインサブウーハー BSM ETC

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ クルコン ETC サイド・バックカメラ シートヒーター 音楽録音 ディスク再生 キーレス 18インチアルミ レギュラーガソリン車

    本体価格
    228万円

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    333.2万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    308万円

関東
494
479.9万円
関西
200
431.8万円
東海
248
430万円
北海道
76
395.7万円
九州
102
398.2万円
東北
43
467.9万円
北陸・甲信越
60
481.7万円
中国
63
485.4万円
四国
24
522.4万円
地域別台数
関東
15
509.2万円
関西
14
424.8万円
東海
2
365.6万円
北海道
0
---
九州
3
356万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
10
509.9万円
四国
0
---

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ラングラーとXT4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT4
459万円1030万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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