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アストロとRS4を比較! - みんなの比較車種

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アストロとRS4の中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   アウディ  RS4
VS
60万円328万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
87 中古車掲載台数 7
  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • シボレー アストロ アストロLS 4WD 正規輸入車 

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ ヤナセディーラー物 8ナンバー シャイアンフェイス Bluetoothナビ

    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ ロールーフ 1ナンバー貨物登録 新品バッテリー

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 4WD 1ナンバー登録 デイトナ15インチホイール 運転席パワーシート ナビTV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール モケットシート

    本体価格
    104万円

  • シボレー アストロ 4WD  1ナンバー 正規輸入車 

    本体価格
    156万円

  • シボレー アストロ LS 4WD キーレス AWD ETC クルーズコントロール テレビ フルセグ Bカメラ Bluetooth接続 フロントエアロバンパー フォグランプキット

    本体価格
    220万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 期間限定特別仕様車 Audi exclusive V8

    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT ホワイトスタイルリミテッド フルエアロ ローダウン V8 4200cc RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD フルオリジナル車両 6速MT SR 黒革シート

    本体価格
    797.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
25
156.4万円
関西
15
145.7万円
東海
19
132.4万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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アストロとRS4のカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   アウディ  RS4
329.7万円382.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
4295 排気量(cc) 4163
165~200 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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