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Q3とアストロを比較! - みんなの比較車種

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Q3とアストロの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   シボレー  アストロ
VS
61.8万円609.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 40万円328万円
アストロの相場表を見る
262 中古車掲載台数 89
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト バックカメラ(360°).バーチャルコックピット.シートヒーター.パワーシート.ディスプレイオーディオ.ナビ.パドルシフト.クルーズコントロール.LEDヘットライト.パワーゲート.純正フロアマット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト カープレイ TV Bluetooth コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ACCアダプティブクルーズ 前席パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット オートハイビーム 認定整備保証付き

    本体価格
    313.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェイス 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスパッケージ テクノロジーパッケージ デモカー 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェイス 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビTV  ETC  Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    117.5万円

  • アウディ Q3 35TFSI アドバンスド ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG テクノロジーPKG パドルシフト プレセンスフロント バーチャルコックピット 純ナビ 全方位モニター 純18インチAW ETC アドバンストキー BT 電子パーキング

    本体価格
    317.5万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 後期型 禁煙 限定120台 ナビ 整備記録

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    398万円

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    応談

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  • シボレー アストロ LT 4WD フローマスター レザーシート サード有 純正アルミホイール マフラーフローマスター リアエアコン 7人乗り キーレス キャンピング登録OK ETC リアスモークフィルム  V6エンジン

    本体価格
    89万円

関東
101
325.5万円
関西
33
315万円
東海
45
374万円
北海道
21
191.5万円
九州
20
359.9万円
東北
11
291.7万円
北陸・甲信越
15
274.5万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円
地域別台数
関東
28
158万円
関西
15
163.8万円
東海
18
113.7万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
157.3万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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Q3とアストロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   シボレー  アストロ
438万円582万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1497~1968 排気量(cc) 4295
150~193 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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