| シボレー アストロ | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～281万円
アストロの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～189.9万円
アルファ155の相場表を見る |
| 103台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 345万円～518万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
| 4295 | 排気量(cc) | 1995～2492 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 140～185 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
アストロとアルファ155の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アストロとアルファ155の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアストロの中古車は103台、アルファ155の中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
