| シボレー アストロ | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～281万円
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中古車相場 |
980万円～1590万円
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| 103台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 2400万円～3182万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
| 4295 | 排気量(cc) | 5461～5980 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 585～630 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps／1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている（2014.10） |
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現在カーセンサーではアストロの中古車は103台、Sクラスクーペの中古車は6台掲載しています。
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