| シボレー アストロ | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～281万円
アストロの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～175万円
C5ツアラーの相場表を見る |
| 100台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 419万円～514万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4845×1860×1490 |
| 4295 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
|
日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
アストロとC5ツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アストロとC5ツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアストロの中古車は100台、C5ツアラーの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
