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アストロとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アストロとデイムラーの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   デイムラー  デイムラー
VS
40万円443万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 30
  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル ディーラー車 走行4.2万Km リアディスクブレーキ セカンドキャプテンシート 三列シート

    本体価格
    328万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 仕上済み車両

    本体価格
    268万円

  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革シート メモナビ フルセグ 単独後席モニター バックカメラ ETC Bluetooth 前後ドラレコ ブルーレイ再生 音楽録音 ディスク再生 リアソナー 純正アルミ タイミングチェーン 8ナンバー

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LT AWD リフトアップ 1ナンバー

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LS 2WD Luxuryスタイル BACCARAT20in LEDヘッドライト XENONエフェクト ローサス ダイヤモンドパークシグナル フルフラットシート ナビ地デジ ETC バックカメラ ワンオフマフラー 走行距離証明書

    本体価格
    199.8万円

  • シボレー アストロ LS 2005年式 L S 5人乗り 1ナンバー貨物 ハッチメンバー ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ スタークラフトスポーツ 正規ディーラー車 実走77200km 革シート ゼノンエアロ センターラインAW

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車/4WD/ケンウッドナビ/オリジナル塗装

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    168.7万円

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  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    575万円

  • デイムラー デイムラー アーデン AJ-4 AJ-4 5340cc 実走車

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    84万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ファイナルモデル タイヤ新品 R7年リアブレーキ整備39万明細有 ミッションマウント交換

    本体価格
    295万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    159万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー 4.2 フロントエアサス左右交換

    本体価格
    279万円

関東
20
156.3万円
関西
16
163万円
東海
22
133.4万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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アストロとデイムラーのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   デイムラー  デイムラー
329.7万円382.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
4295 排気量(cc) 4196
165~200 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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