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シエンタとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   シボレー  アストロ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
6189 中古車掲載台数 87
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙/1年保/フルTVナビ/Bカメ/Blu/ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z メモリーナビ・フルセグ・後席モニター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突警報装置 禁煙車 ドライブレコーダー レーンキープ スマートキー ETC クルーズコントロール オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 27000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 大画面DAナビ Bluethooth バックモニター DA内蔵ドラレコ LEDヘッドランプ アルミホイール 両側パワースライドドア ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタチームメイト パノラミックビュー シート&ステアヒーター 10.5インチDA+ ETC2.0 前後ドラレコ 両側電動スライド 天井サーキュレーター AC100V ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/純正 10.5インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 48000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bluethooth バックモニター 追従型クルーズコントロール 1500Wコンセント 両側パワースライドドア ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動スライドドア 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減装置 ETC クリアランスソナー LEDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正ナビ バックカメラ モデリスタエアロ 両側パワースライドドア トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    225.6万円

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    109万円

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  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ヤナセディーラー物 8ナンバー シャイアンフェイス Bluetoothナビ

    本体価格
    169万円

関東
1817
194.3万円
関西
1012
205.2万円
東海
1028
200.2万円
北海道
168
198.5万円
九州
830
199.2万円
東北
383
194.9万円
北陸・甲信越
387
198.6万円
中国
370
198.1万円
四国
194
199.7万円
地域別台数
関東
25
156.4万円
関西
15
145.7万円
東海
19
132.4万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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シエンタとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シボレー  アストロ
195万円385.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1490 排気量(cc) 4295
91~120 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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