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MWとATSを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  MW   キャデラック  ATS
VS
14.4万円69万円
MWの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
21 中古車掲載台数 20
  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    69万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション ドラレコ/1オーナー/記録簿/走行4.6万キロ

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション キーレス ETC CD DVD 純正アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    33.4万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    15.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    14.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション ナビTV

    本体価格
    20.8万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

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    249.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    212万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

関東
7
33万円
関西
1
35万円
東海
3
22.1万円
北海道
1
38万円
九州
3
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
28.2万円
中国
2
32.5万円
四国
2
42.2万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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シボレー  MW   キャデラック  ATS
107.1万円144.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
996~1328 排気量(cc) 1998~3564
70~88 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 5名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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