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MWとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  MW   日産  セフィーロ
VS
14.4万円69万円
MWの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
21 中古車掲載台数 18
  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    48.3万円

  • シボレー MW 1.3 レザーシート 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション キーレス CD 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    33.4万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    14.4万円

  • シボレー MW Gセレクション 社外ナビ シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    25.8万円

  • シボレー MW 1.3 4WD 1300cc 4WD バックカメラ 革シート

    本体価格
    38万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    15.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 車検令和8年5月29日 CDオーディオ

    本体価格
    23万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

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    208万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

関東
7
33万円
関西
1
35万円
東海
3
22.1万円
北海道
1
38万円
九州
3
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
28.2万円
中国
2
32.5万円
四国
2
42.2万円
地域別台数
関東
10
141.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
73.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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シボレー  MW   日産  セフィーロ
107.1万円144.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996~1328 排気量(cc) 1995~2495
70~88 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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