シボレー MW | 日産 リバティ | |
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VS | ||
14.4万円~69万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー MW | 日産 リバティ | |
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107.1万円~144.6万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
996~1328 | 排気量(cc) | 1998 |
70~88 | 最高出力(馬力) | 147 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
0名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
16.4~19.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~13km/L |
スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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