| シボレー MW | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.8万円～69万円
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中古車相場 |
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー MW | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 107.1万円～144.6万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 996～1328 | 排気量(cc) | 3506 |
| 70～88 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16.4～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000（H12）年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
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