シボレー クルーズ | プジョー 407SW | |
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VS | ||
21.8万円~38万円
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中古車相場 |
78.8万円~138万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シボレー クルーズ | プジョー 407SW | |
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105万円~153.3万円 | 新車時価格 | 380万円~486万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3625×1610×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
1328~1490 | 排気量(cc) | 2230~2946 |
88~110 | 最高出力(馬力) | 158~210 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
16.2~18km/L | 10.15モード燃費 | 8~9.4km/L |
スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車 小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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