| シボレー トレイルブレイザー | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～144.6万円
トレイルブレイザーの相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランプリの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| シボレー トレイルブレイザー | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| 377万円～480.9万円 | 新車時価格 | 370万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4890×1900×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
| 4157～5327 | 排気量(cc) | 3135 |
| 274～305 | 最高出力（馬力） | 135～140 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6～6.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW／373N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9) |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
トレイルブレイザーとグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！トレイルブレイザーとグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトレイルブレイザーの中古車は21台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
