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トレイルブレイザーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  トレイルブレイザー   トヨタ  WiLL VS
VS
37.8万円147万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD クルーズコントロール/ETC/ABS/純正AW

    本体価格
    70万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革/Pシート Fフォグ 4WD

    本体価格
    62.7万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LTZ (V8) サンルーフ装着車 4WD ヒートシーター 4wd バックカメラ ETC

    本体価格
    116.1万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 4WD サンルーフ ETC 社外22AW LEDヘッド

    本体価格
    37.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD ヒッチメンバー サンルーフ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD USヘッドライト 社外グリル 22インチAW

    本体価格
    88.1万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

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    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速MT/2ZZ-GE1.8VVTiエンジン

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

関東
4
92.7万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
88万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
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四国
0
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WiLL VSの中古車を探す

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トレイルブレイザーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   トヨタ  WiLL VS
377万円480.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1900×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
4157~5327 排気量(cc) 1496~1795
274~305 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
6~6.5km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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