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トレイルブレイザーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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トレイルブレイザーとスプリンターの中古車情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   トヨタ  スプリンター
VS
39.8万円144.6万円
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中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
21 中古車掲載台数 11
  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD スタッドレスタイヤ付き 左ハンドル

    本体価格
    97万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD サンルーフ 本革パワーシート 20インチ

    本体価格
    68万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT (L6) 4WD 検一年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 社外エアロバンパー/黒革/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    144.6万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 最終モデル&黒M塗装限定車

    本体価格
    98万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート 社外HDDナビTV 20アルミ

    本体価格
    70万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT 4WD ロング7人乗 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

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    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    120万円

関東
5
97.6万円
関西
3
78.7万円
東海
5
81.9万円
北海道
3
57万円
九州
0
---
東北
2
71.9万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
290.4万円
北海道
2
50万円
九州
3
96万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  トレイルブレイザー   トヨタ  スプリンター
377万円480.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1900×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
4157~5327 排気量(cc) 1331~2184
274~305 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
6~6.5km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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