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テリオスキッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  エクスプレス
VS
1.5万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 走行距離13000キロ ETC アルミホイール

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド ターボ キーレス FRモデル

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD 5速マニュアル icターボ アームレスト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX ETC 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス アルミホイール/ エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス 3500 4列シート 9人乗り ハイルーフ ロング ナビ Bカメラ 後席TV

    本体価格
    610万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

関東
61
31.2万円
関西
16
31.1万円
東海
29
30.2万円
北海道
44
40.6万円
九州
24
26.2万円
東北
30
36.2万円
北陸・甲信越
18
41.5万円
中国
9
31.1万円
四国
8
32.9万円
地域別台数
関東
16
424万円
関西
3
235.5万円
東海
6
274.8万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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テリオスキッドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  エクスプレス
121.6万円163.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
659 排気量(cc) 5327
60~64 最高出力(馬力) 290
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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