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カマロとGLSを比較! - みんなの比較車種

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カマロとGLSの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   メルセデスAMG  GLS
VS
68万円998.8万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
175 中古車掲載台数 31
  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 Carplay 茶革ヒーター HUD

    本体価格
    467万円

  • シボレー カマロ SS 黒革BOSE純正20AWマグネティックライド HUD

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1バンパー サンルーフ 走行証明

    本体価格
    208万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ RS 1オーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツクーペ パワーシート/ETC/運転席助手席エアバック

    本体価格
    80万円

  • シボレー カマロ ナンバーズマッチ Z28 RS仕様 シャッターグリル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 327 5.35L 社外ブレーキ AC

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS RS 社外BSMAステンレスマフラー

    本体価格
    259.9万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

    本体価格
    325.6万円

  • シボレー カマロ LT RS 新並/SR/WORK21インチ/ZL1仕様/マフラー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    2688万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG PSR 茶革 B&O

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

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    本体価格
    1685万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 

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    708万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
15
1675.3万円
関西
3
1440万円
東海
10
1590.9万円
北海道
1
1698万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
648万円

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カマロとGLSのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   メルセデスAMG  GLS
516.2万円940万円 新車時価格 2183万円2780万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1998~6168 排気量(cc) 3982
275~461 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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