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カマロとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
78万円878万円
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中古車相場 158万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
182 中古車掲載台数 25
  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro RK Motors charlotte 1968 Camaro

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ブレンボブレーキ オートクルーズ HUD

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT RS ドライブレコーダー 正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期型 Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒白レザーシート ナビ Bカメラ 22インチAW

    本体価格
    210万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 ブラック/レッドレザー

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 45周年記念特別仕様車 ポータブルナビ

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ SS D車/BOSEサウンド/HUD/BKレザーシート

    本体価格
    603万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ アルミ リアウィング

    本体価格
    129万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 エアロ 2Lターボ D車 カスタムペイント

    本体価格
    628万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 RS 新車並行車輛 BOSTONサウンド

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 カラハリトップ&インテリア CarPlay

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2SSコンバーチブル 1年保証付 新車並行 走行証明 赤黒革 ETC

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/バックカメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロコンバーチブル D車コンバーチブル Z28

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 法人1オナ 電動トップ ブラック純正20AW

    本体価格
    678万円

関東
58
425.7万円
関西
36
534万円
東海
39
517.6万円
北海道
1
320万円
九州
11
433.6万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
26
499.5万円
四国
5
324.4万円
地域別台数
関東
10
469万円
関西
4
471.3万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
778万円
中国
2
718万円
四国
1
396万円

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カマロとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   シボレー  カマロコンバーチブル
516.2万円940万円 新車時価格 602.6万円778万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1998~6168 排気量(cc) 1998
275~461 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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