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カマロとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
65万円968万円
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中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
186 中古車掲載台数 16
  • シボレー カマロ SS 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーター パドルシフト メモリーシート アンビエントライト BOSE カープレイ ETC   リモートスターター

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LT RS クルーズコントロール HUD 本革シート BOSEサウンド CarPlay Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正20インチAW BSM LKA ETC

    本体価格
    411.2万円

  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スタイリング スポーツ エディション 限定20台 当店管理ユーザー様下取り車 純正RECAROシート メモリー機能付パワーシート&シートヒーター BOSE ETC 純正ブラックペイント20インチAW フロント&サイドスポイラー

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル グレードLT RS 2014年新車並行車 36Lエンジン 左ハンドル 純正ホワイト 純正20インチホイール レザーシート 純正ナビゲーションシステム 4連メーター ボンネットエアスクープ Bostonプレミアムオーディオ

    本体価格
    188万円

  • シボレー カマロ Z28 T56純正6速MT載替 LS3/6.2Lエンジン 正規ディーラー車  PENSKE足廻り カーボンフード RAYS18インチ/VOLK TE37 SLPマフラー+可変バルブ+ストックマニホールド&サイレンサー ECM交換レースパックIQ3

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ SS RS SS RS 6.2V8/サンルーフ/ナビ/TV

    本体価格
    289.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 左ハンドル/ブラック/内装レッド/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/ステアリングヒーター/Rカメラミラー/HUD

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ SS ブラックレザーシート/ペインテッド純正アルミ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー前後/appleカープレイ/Bluetooth/エンジンスターター/シボレーマイリンク/LEDライト/シートヒーター/正規D車

    本体価格
    628万円

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    278万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    279.8万円

関東
69
483.5万円
関西
21
614.8万円
東海
39
490.1万円
北海道
2
493.3万円
九州
20
451.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
7
564.1万円
中国
20
512.1万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
6
316.9万円
関西
1
247.7万円
東海
6
320.3万円
北海道
0
---
九州
2
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとCLクラスのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
516.2万円940万円 新車時価格 1520万円2066万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1998~6168 排気量(cc) 4663~5513
275~461 最高出力(馬力) 387~517
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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