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ビュートとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
33.1万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
147 中古車掲載台数 30
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ 本革シート カラードドアトリム クラシックセンターコンソール ETC

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 LX スマートキー ETC 禁煙 オートライト

    本体価格
    118万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装 走行4マンk台 レザー調S

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 ミントグリーン カラードトリム クラシックセンターコンソール クラシックウッドインパネ 横滑り防止 車線逸脱警報 FM AM CD オートライト オートドアミラー 完成後未登録車両

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ワンオーナー車両 メッキパーツ オーディオ 14インチホイール Aストップ 電動格納ドアミラー Pウインドウ Pステアリング ABS バニティミラー プッシュスタート インテリジェントキー スペアキー

    本体価格
    118.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 ベージュレザーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 社外オーディオ CD USB AUX ETC 電格ミラー キーレス フォグ 群馬仕入

    本体価格
    58.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 2019年モデル 外装色:ミントグリーン ホワイトインパネ カラードトリム 本革シート 日産純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー 横滑り抑制機能 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    325.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ(ココア) 電動格納ミラー オプションボディカラー フロアマット メッキバンパー トランクダンパー ブラックドアハンドル キーレスエントリー

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

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    398万円

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    158万円

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    228万円

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    330万円

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    98万円

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    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル V8 6速MT/WORK20AW/Eibachダウンサス/マフラー/ブレンボブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/ミラーBカメラ/クルコン/ドラレコ/レーダー探知機/キーレス/ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2LTコンバーチブル2023モデル

    本体価格
    応談

関東
46
171.1万円
関西
10
183.2万円
東海
43
179万円
北海道
1
68万円
九州
14
126.6万円
東北
12
220.4万円
北陸・甲信越
9
196.4万円
中国
8
299.7万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
6
341.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ビュートとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   シボレー  カマロコンバーチブル
205万円585万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1198 排気量(cc) 1998
79 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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