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コルベットとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとS5カブリオレの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  S5カブリオレ
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 129.9万円407万円
S5カブリオレの相場表を見る
193 中古車掲載台数 6
  • シボレー コルベット Z06 最終C5 Z06 2004モデル 新車平行 MT 左ハン 可変 マニュアル エアコンホース全替 コラムロック対策済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 正規ディーラー車 Z51PKG ETC ヒーター&ベンチレーション BOSEサウンドシステム カーボンインサートコンペティションシート

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ ワンオーナー クーペモデル国内限定10台

    本体価格
    1378万円

  • シボレー コルベット 2LT 新春お年玉フェア1月31日までです!!登録済未使用車 正規ディーラー車

    本体価格
    1220万円

  • シボレー コルベット 2LT ディーラー車 横滑り防止 フロントバックカメラ ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ レザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1118万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 日本限定15台 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アークティックホワイト エッジレッドストライプ アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド 純正鍛造AW タルガトップ ETC

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット スティングレータルガTOP6500cc 左HRedLeatherInteriorBIGblockEgMT4速

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット Z06 D車 黒革 AppleCarplay ナビTV 2年保証

    本体価格
    1230万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    248万円

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    150万円

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    本体価格
    175万円

関東
77
1196.1万円
関西
34
1250.8万円
東海
45
1145.4万円
北海道
0
---
九州
15
838.6万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
5
225.8万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  S5カブリオレ
1180万円2580万円 新車時価格 981万円998万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
5454~6156 排気量(cc) 2994
502~646 最高出力(馬力) 354
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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