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コルベットとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 737万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
178 中古車掲載台数 32
  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 新車並行/ワンオーナー/Z51PKG/左ハンドル

    本体価格
    1276万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ黒革FリフタAppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット 5.7 黒本革 社外20AW 社外マフラー

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベット クーペ 黒革SスマートキーBOSEサウンドETC社外M

    本体価格
    258万円

  • シボレー コルベット 2LT ブラックレザーシート 新車並行輸入 左ハンドル ETC

    本体価格
    1150万円

  • シボレー コルベット 3LT 法人ワンオーナー フロントハイトリフト

    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車・ドラレコ・ナビ

    本体価格
    1279.8万円

  • シボレー コルベット 2LT 70th Anniversary

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 2LT WORK20/21 エクセリ-製切替マフラー エアロ

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1393.9万円

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    本体価格
    918万円

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    1100万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

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    1188万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    925万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ 黒革 テクノロジーP OP21AW 赤キャリ

    本体価格
    752.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

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    1230万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro テクノロジー レザーフリー

    本体価格
    1139万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    950万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG マトリ 全周囲 B&O 認中

    本体価格
    732.9万円

関東
63
915.6万円
関西
33
1105.1万円
東海
46
1172.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
868.7万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
663.1万円
中国
13
986万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
12
1086.2万円
関西
8
1111.5万円
東海
3
931.7万円
北海道
1
1230万円
九州
2
948.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1139万円
中国
5
1082万円
四国
0
---

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コルベットとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  e-tron GTクワトロ
1180万円2500万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 530
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は178台、e-tron GTクワトロの中古車は32台掲載しています。
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