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コルベットとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
190万円3388万円
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中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
196 中古車掲載台数 144
  • シボレー コルベット 5.7 C4タルガトップ最終後期型 ディーラー車 コンクールコンディション コンペティションイエロー 純正オバフェン 特注イエローインテリア  純正OPメッキアルミ LEDナンバー灯 内装レザーリペア済 前後エンブレム新品

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 赤レザー フロントリフター 純正F19・R20AW 温冷シート AppleCarPlay 前後ブレンボブレーキ HUD デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 フロントカメラ Zモード切替 ETC レーダー データレコーダー

    本体価格
    1158万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット C2 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット 2LT 1 オーナー ナビ TV BT ETC フロントリフト

    本体価格
    1230万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 7世代目最終モデル カープレイ&アンドロイドオート ナビ・地デジ シボレーMyLink

    本体価格
    928万円

  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット  

    本体価格
    438万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット 3LT ベージュハーフレザー フロントリフター 純正F19・R20AW 専用ブラックルーフ・リアスポイラー ETC 前後ブレンボ BOSE デジタルミラー HUD フロントカメラ AppleCarPlay ワイヤレス充電 温冷シート

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    209万円

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    488万円

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    本体価格
    518.2万円

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    本体価格
    499.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC カープレイ シートヒーター ドライブレコーダー ハーマンカードン製オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    388.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 510PS harmankardonサウンド APPLECARPLAY リアビューカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン HIDヘッドライト 純正19インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    519.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー harman/kardon 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

関東
80
1181.6万円
関西
36
1138.3万円
東海
43
1208.6万円
北海道
0
---
九州
16
871.7万円
東北
4
1573万円
北陸・甲信越
6
1376.4万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
62
385.5万円
関西
26
416.1万円
東海
27
387.4万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
7
655.4万円
四国
1
615万円

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コルベットとジュリアのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  ジュリア
1180万円2580万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
5454~6156 排気量(cc) 1995~2891
502~646 最高出力(馬力) 190~540
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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