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コルベットとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   BMW  Z4 Mクーペ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 419.8万円760万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
173 中古車掲載台数 11
  • シボレー コルベット ZR-1 1994 ZR-1 LT5 405 HP18450km

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット グランスポーツセブリングオレンジ65ED 特別仕様車 国内限定5台 スペシャルカラー

    本体価格
    1100.2万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ 限定車 Fリフトシステム

    本体価格
    1288万円

  • シボレー コルベット ZO6 最終C5Z06 2004モデル新車平行MT左ハン

    本体価格
    499.8万円

  • シボレー コルベット Z06 オートチェック・ボーラ・ユーザー買取車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 スポーツシート 社外エアコン 特大ラジエーター

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット 3LT 黒コンペティションBS カーボンルーフ BOSE

    本体価格
    1290万円

  • シボレー コルベット Z06 カーボン リミテッド エディション カーボンリミテッドエディションデーラー車

    本体価格
    1380万円

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  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 社外マフラー 19インチAW 白内装

    本体価格
    419.8万円

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    応談

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    759.9万円

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 キセノンライト 本革パワーシート 右H

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 ac schnitzer19AW 社外車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    500万円

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 6MT 車高調 社外マフラー 19AW ブラウン革

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  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 右ハンドル フルノーマル 赤革 禁煙車

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    760万円

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    本体価格
    応談

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 VARISエアロ マフラー アドバンRCアルミ

    本体価格
    460万円

関東
61
910.3万円
関西
31
1133.4万円
東海
47
1226.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
907.7万円
東北
2
1315万円
北陸・甲信越
6
663.1万円
中国
11
1032.3万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
5
573.3万円
関西
1
759.9万円
東海
1
431万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
419.8万円

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コルベットとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   BMW  Z4 Mクーペ
1180万円2500万円 新車時価格 807万円830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
5454~6156 排気量(cc) 3245
502~646 最高出力(馬力) 343
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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