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コルベットとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとM3カブリオレの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   BMW  M3カブリオレ
VS
218万円3388万円
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中古車相場 548万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
194 中古車掲載台数 5
  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 1991年モデル 赤革

    本体価格
    308万円

  • シボレー コルベット 5.7 新並1オーナー

    本体価格
    288万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ 限定車 Fリフトシステム

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    2097万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 2023yモデル・限定10台アクセラレートイエロー・Z51パフォーマンスパッケージ・純正F19インチAW・R20インチAW・Fリフター・GT2バケットシート・エッジイエローキャリパー・シートヒーター・

    本体価格
    1164.1万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 後期 禁煙車 6.2リッターV8 430馬力 弊社買取車両 専用ワイドボディ/サスペンション/前6ポッド後4ポッドキャリパー SLPステンレスマフラー スマートキー プッシュスタート BOSEサウンド 純正AW

    本体価格
    578.8万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 7世代目最終モデル カープレイ&アンドロイドオート ナビ・地デジ シボレーMyLink

    本体価格
    928万円

  • シボレー コルベット クーペ 6.0L V8/LS2

    本体価格
    299.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    668万円

  • BMW M3カブリオレ 6MT/左ハンドル 

    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ(E93) 並行車 日本未発売 左ハンドル 6MT マニュアル車 茶革 スーパースプリントマフラー

    本体価格
    698万円

  • BMW M3カブリオレ カブリオレ 買取仕入 6MT キャメルレザー

    本体価格
    応談

  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ 茶革 BBS K-SPORT車高調 アカガキレーシングマフラー 社外カーボンリップ ブラックグリル シートヒーター ETC

    本体価格
    548万円

関東
77
1201.1万円
関西
38
1149.7万円
東海
43
1212.7万円
北海道
0
---
九州
16
871.7万円
東北
4
1573万円
北陸・甲信越
5
1241.3万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
698万円
関西
1
726万円
東海
1
548万円
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   BMW  M3カブリオレ
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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