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コルベットとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとラムトラックの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  ラムトラック
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 428円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
194 中古車掲載台数 42
  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 フルオリジナル車両

    本体価格
    258万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規D車カラハリインテリア カーボンエアロ

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 2016年モデル スーパーチャージャー

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット 2LT フルカスタム

    本体価格
    1310万円

  • シボレー コルベット 5.7 黒本革 社外20AW 社外マフラー

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT ブラックレザーシート 新車並行輸入 左ハンドル ETC

    本体価格
    1150万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 HUD 赤革 BOSEサウンド 純正AW

    本体価格
    1043万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 

    本体価格
    269.8万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500クルーキャブ リミテッド 4WD 新車並行車 純正エアサス オートステップ

    本体価格
    838万円

  • ダッジ ラムトラック 1500トラック 

    本体価格
    203.5万円

  • ダッジ ラムトラック 新車並行スポーツHEMI5.7LV8 3.5inリフトUP 8速AT 4×4 ナイトED 20インチAW

    本体価格
    948万円

  • ダッジ ラムトラック 1500REBEL スポーツ 走行証明 クルーキャブ

    本体価格
    758万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7HEMIオートチェック付 

    本体価格
    316万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行車 オートチェック有り

    本体価格
    578万円

関東
62
970.5万円
関西
35
1170.6万円
東海
53
1131.7万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
786.1万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
6
744.5万円
中国
16
1196.1万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
11
456.3万円
関西
7
448.9万円
東海
14
658.2万円
北海道
5
470.4万円
九州
2
180.8万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
167万円
四国
0
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コルベットとラムトラックのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  ラムトラック
1180万円2500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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