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コルベットとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとRC Fの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   レクサス  RC F
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
189 中古車掲載台数 80
  • シボレー コルベット 2LT オートクルーズ BOSE ブレンボ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレィ C3 77yモデル 350V8 

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット コンバーチブル オートマチック ヴィンテージエアー エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車 レッドレザーシート

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット Z51 C7 corvette コルベット

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ブレンボブレーキ オートクルーズ HUD

    本体価格
    1220万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    338万円

  • シボレー コルベット スティングレー Tトップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー 禁煙車BOSEETC Fリフター

    本体価格
    1348万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F エンスージアスト 法人1オーナー 25台限定車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    975万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン 軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    1050万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ 純正ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    393.8万円

  • レクサス RC F 5.0 /サンルーフ/BLITZ車高調/WORK

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス RC F 5.0 後期モデル マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ LEXONエアロ 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    433.8万円

関東
64
949.1万円
関西
33
1223.7万円
東海
50
1108.1万円
北海道
3
393.3万円
九州
14
820.4万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
6
744.5万円
中国
15
1283.4万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
32
651.2万円
関西
15
730.9万円
東海
19
598万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
2
484万円
四国
0
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RC Fの中古車を探す

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コルベットとRC Fのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   レクサス  RC F
1180万円2500万円 新車時価格 953万円1700万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
5454~6156 排気量(cc) 4968
502~646 最高出力(馬力) 477~481
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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