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コルベットとKを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   スマート  K
VS
254.7万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
181 中古車掲載台数 15
  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07パッケージ装着車両 コンペティションバケットシート 650psV8DOHC チタニウムサテン鍛造AW BOSEサウンド デジタルミラー ETC

    本体価格
    1948万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 ラピッドブルー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントイージークローザー 前方オートマチックブレーキ レーンキープ フロントリフター 純正F20・R21AW BOSE14スピーカー ワイヤレス充電 CarPlay

    本体価格
    1758万円

  • シボレー コルベット 2LT エリア内居住販売 フロントリフター 25年リヤウイング エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール

    本体価格
    1209.9万円

  • シボレー コルベット 350スモールブロック 1971年コルベットクーペ 4MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 WEST仕様整備車両 禁煙 車庫保管

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット  1971年モデル パワステ パワーウィンドー 4速MT 350EG 社外マフラー 電動ファン 社外18インチアルミホイール ミシュランパイロットスポーツ4S

    本体価格
    720万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ジェットブラックレザー 650psV8DOHC ブレンボブレーキ 前後異形鍛造AW カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    1998万円

  • シボレー コルベット 2LT 70thアニバーサリー限定車 1オーナー ディーラー車 デジタルインナーミラー F&Bカメラ BOSEサウンド F19R20アルミ シートヒーター

    本体価格
    1139.9万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車 ABS エアコン ETC パワーウィンドウ 盗難防止システム 禁煙車

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    19.8万円

  • スマート K ベースモデル 前後ドラレコ ETC ヒルスタートアシスト 社外ルーフパネル

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

  • スマート K ベースモデル キーレス/禁煙/赤黒/ターボ/軽自動車登録

    本体価格
    応談

  • スマート K ベースモデル ユーザー買取車両/キーレス/ETC/サンルーフ

    本体価格
    28万円

関東
71
1132.9万円
関西
44
1196.2万円
東海
38
1171.3万円
北海道
1
638万円
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
12
1307.3万円
四国
1
1070万円
地域別台数
関東
2
27.3万円
関西
4
50.2万円
東海
2
27万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
---
四国
2
14万円

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シボレー  コルベット   スマート  K
1180万円2580万円 新車時価格 127万円133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
5454~6156 排気量(cc) 598
502~646 最高出力(馬力) 55
MR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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