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コルベットとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   マセラティ  MC20
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 1999万円3480万円
MC20の相場表を見る
173 中古車掲載台数 29
  • シボレー コルベット クーペ ディーラー車 黒革 メモリーシート ランバーサポート シートヒーター 6AT&パドルシフト 純正18&19AW スマートキー&プッシュスタート キセノン マグネティックライドコントロール 2年保証

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベット Z51 2LT ディーラー車 ワイドボディーキット ROHANペイント エアサス ガルウィングキット F21インチ鍛造ホイール R22インチ鍛造ホイール パワークラフトマフラー

    本体価格
    1050.8万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ ZO6 6速マニュアル HUD バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベット 2LT フロントリフター スカイクールグレーインテリア シートベルトレッド マフラーバルブコントロール ローダウンスペーサー OPレッドエンジンカバー F19R20アルミ ヘッドアップディスプレイ 専用フロアマット

    本体価格
    1079.9万円

  • シボレー コルベット C3 本国買付車両・ナンバーズマッチ・フルオプション・実働・AC・内装ブラウン・マニュアル

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT Z51パフォーマンス&エンジンアピアランスPKG パフォーマンスエギゾースト フロントリフター レッド&ブラックインテリア スポーツバケットシート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド ディーラー車

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット 2LT ディーラー車 横滑り防止 フロントバックカメラ ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ レザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1058万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2580万円

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    2556万円

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    2338万円

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    本体価格
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    本体価格
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    2448.3万円

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    本体価格
    2841.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 イコーナ 世界限定20台 日本国内1台

    本体価格
    3480万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2800万円

関東
70
1179万円
関西
36
1198.8万円
東海
39
1194.2万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
11
1313.8万円
四国
2
1120万円
地域別台数
関東
11
2475万円
関西
2
2626.5万円
東海
7
2671.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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コルベットとMC20のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マセラティ  MC20
1180万円2580万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
5454~6156 排気量(cc) 2992~3000
502~646 最高出力(馬力) 630
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は173台、MC20の中古車は29台掲載しています。
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