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コルベットとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 774.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
187 中古車掲載台数 108
  • シボレー コルベット グランスポーツ コルベット生誕60周年記念モデル

    本体価格
    548万円

  • シボレー コルベット 5.7 正規D車2000y 整備履歴8枚 保証書取説Sキー

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車 登録済未使用車

    本体価格
    1499.9万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ワイドボディ 日本未登録 新品キャブ  アメリカンレーシングAW

    本体価格
    1540万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット 3LT 黒コンペティションBS カーボンルーフ BOSE

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ赤革フロントリフターAppleCarPlayETC

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    258万円

  • シボレー コルベット C4 5.7 V8 6MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 C4 タルガTOP 最終モデル LEDライト 18AW

    本体価格
    300.6万円

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  • ポルシェ カイエンクーペ GTS 現行 22inc スポエグ PDCC カーボンルーフ

    本体価格
    2050万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ポルシェ カイエンクーペ S Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD マトリクスLEDヘッド/20インチAW

    本体価格
    1038.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ GTデザインホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD OP177 スポエグ  キャララ  内装クレヨン

    本体価格
    1025万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2021式

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ/ガラスルーフ/ACC

    本体価格
    1350万円

関東
64
949.1万円
関西
32
1223.5万円
東海
49
1108.8万円
北海道
3
393.3万円
九州
14
820.4万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
6
744.5万円
中国
15
1283.4万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
37
1441.8万円
関西
28
1331.3万円
東海
18
1512.8万円
北海道
4
1285万円
九州
10
1617万円
東北
5
1381.2万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
4
1301.2万円
四国
1
1430万円

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シボレー  コルベット   ポルシェ  カイエンクーペ
1180万円2580万円 新車時価格 1115万円2851万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
5454~6156 排気量(cc) 2894~3996
502~646 最高出力(馬力) 304~640
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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