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コルベットとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ロールスロイス  ゴースト
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 999万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
187 中古車掲載台数 61
  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 6MT 

    本体価格
    562万円

  • シボレー コルベット 最終型 LT1エンジン ガラスルーフ 

    本体価格
    278万円

  • シボレー コルベット 5.7 Tバールーフ リトラクティブヘッドライト

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 ハイパーフォージドAW 車高調 社外ヘッド

    本体価格
    698.8万円

  • シボレー コルベット 2LT シーザーズドア エイムゲインエアロ

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規D車カラハリインテリア カーボンエアロ

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 正規D車 黒革 シ-トヒ-タ- ナビTV 2年保証

    本体価格
    538万円

  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • シボレー コルベット Z06 Z07パフォーマンスパッケージ スーパーチャージャー ワンオーナー

    本体価格
    1298万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/Monogram Package

    本体価格
    2180万円

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    1880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2018モデル Ghost

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1890万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2023モデル Ghost

    本体価格
    4360万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

    本体価格
    2135万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    4080万円

関東
62
924.2万円
関西
33
1181万円
東海
51
1174.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
13
927.8万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
663.1万円
中国
16
1036.8万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
29
2753.9万円
関西
19
2703.9万円
東海
9
2658.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
2
2930万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コルベットとゴーストのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ロールスロイス  ゴースト
1180万円2500万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
5454~6156 排気量(cc) 6750
502~646 最高出力(馬力) 571
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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