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コルベットとC+podを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとC+podの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  C+pod
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
190 中古車掲載台数 63
  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車 Borlaエキゾースト

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 正規輸入 15台限定車 専用ミッドナイトAW

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット C2 コンバーチブル エアコン リトラクタブル  エーデルブロック

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z51 ZR-1スタイルバンパー/社外マフラー

    本体価格
    758万円

  • シボレー コルベット Z51 C7 corvette コルベット

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT Z06

    本体価格
    2280万円

  • シボレー コルベット ステイングレーC3 ステイングレーC3

    本体価格
    320万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オーナー 黒革 カラーHUD BOSEサウンド

    本体価格
    1237.4万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレーC3 Tバールーフ 4速MT エアコン ETC

    本体価格
    828万円

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  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグ バックカメラ LED PKSB TSS

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB ABS  LEDライト シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ C+pod シーポット G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
    112万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ シートヒーター

    本体価格
    110万円

関東
61
980.5万円
関西
34
1193.8万円
東海
51
1144万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
786.1万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
6
744.5万円
中国
16
1196.1万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
10
110.2万円
関西
23
116.5万円
東海
16
120.9万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
116.6万円
四国
0
---

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コルベットとC+podのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  C+pod
1180万円2500万円 新車時価格 165万円173.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 12
MR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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