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コルベットとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
192 中古車掲載台数 5
  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 エンジンアピアランスPKG Z51パフォーマンスPKG フロントリフター カーボンルーフ/インテリアトリム ベージュハーフレザー/ヒーター/クーラー デジタルインナーミラー BOSEサウンド

    本体価格
    1218万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07パッケージ装着車両 ブレンボカーボンセラミックブレーキ コンペティションバケットシート 650psV8DOHC チタニウムサテン鍛造AW BOSEサウンド デジタルミラー ETC

    本体価格
    2198万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    1218万円

  • シボレー コルベット レッド フレイム シリーズ 国内限定10台 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 3LT カーボンフラッシュメタリック アドレナリンディップドレザ カーボンパネル V8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド タルガ カーゴライナー

    本体価格
    1388万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 社外アルミ Borlaマフラー タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2019年モデル 茶革シート MyLinkナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト 可変マフラー シートヒーターベンチレーション クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    1058万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 右ハンドル 5.5L LT6エンジン646馬力 ドライサンプ カーボンルーフ 専用トランクスポイラー カーボンファイバー&スウェーテッドマイクロファイバーステアリング レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2044.3万円

  • シボレー コルベット 5.7 禁煙 S記録9枚 MF4本出マフラー 地デジ BT

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット Z06 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 アークティックホワイト ジェットブラックレザー 650psV8DOFC ブレンボブレーキ カーボンルーフ タルガトップ BOSE13スピーカー フロントリフター カープレイ

    本体価格
    2058万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア その他 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957年式 ローライト レストアベース レストア  ベース車両

    本体価格
    応談

関東
75
1174.2万円
関西
37
1180.7万円
東海
44
1178.3万円
北海道
0
---
九州
16
867.8万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  カルマンギア
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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