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コルベットコンバーチブルと240を比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルと240の中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ボルボ  240
VS
239.9万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 139.8万円236.5万円
240の相場表を見る
54 中古車掲載台数 19
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車/Fリフター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1408万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規輸入1オナ 電動ハードTOP 純正19&20AW

    本体価格
    1450万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT 左H BOSEサウンド クルーズコントロール

    本体価格
    1050万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 法人ワンオーナーZ51パフォーマンスP BOSE

    本体価格
    1428万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新並 1オーナー 赤革 AppleCarPlay 2年保証

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1510万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 AppleCarPlayBOSE Fリフター ワンオーナー

    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コンバーチブル フルレストア済み 71yスタイル LT-1エンジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    215万円

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    159.8万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL グレーモケット メッキ フォグ 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

関東
16
1273.7万円
関西
12
1089.7万円
東海
14
1043.3万円
北海道
2
930万円
九州
6
1002.7万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1101万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
180.6万円
関西
2
217.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
185万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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240の中古車を探す

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コルベットコンバーチブルと240のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ボルボ  240
1550万円1920万円 新車時価格 350万円410万円
オープン ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
6153~6156 排気量(cc) 2316
502 最高出力(馬力) 115
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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